Le X5M de BMW, l'un des premiers VUS hautes performances qui offre la puissance et les performances de la berline M5 dans un format familial avec plus d'espace de chargement et un attrait commercial bien plus grand. Le X5 standard sur lequel il est basé était tout nouveau l'année dernière, mais la version M a attendu jusqu'en 2020, et il semble que l’attente en valait la peine.
Les garnitures disponibles
BMW propose le X5 M en version régulière et en version compétition, les deux modèles étant équipés du même V8 biturbo qui fait 567 chevaux de série et 600 chevaux dans la version compétition. Les deux modèles sont équipés d'une transmission intégrale et de la même boîte automatique à 8 rapports.
Caractéristiques de série
Difficile d’accoler les mots version régulière au X5 M de base car c'est un véhicule très bien équipé. À l'intérieur, vous avez un volant et un levier de vitesses en cuir spécial M ainsi que des sièges sport fortement rembourrés. Les appuie-tête sont même brodé du logo M pour savoir dans quel modèle vous roulez et cela en plus du support de cuisse réglable, de la largeur du dossier et du support lombaire pneumatique. Le X5 M offre le dernier système Live Cockpit Professional de BMW sur un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran numérique de 12,3 pouces avec de nouvelles commandes haptiques iDrive et une interface tactile en forme de tablette. Le système dispose de deux ports USB-C pour garder votre appareil mobile chargé, et un affichage tête haute vous permet de garder les yeux sur la route lorsque vous roulez vite.
Les caractéristiques de performance comprennent des freins et des étriers plus grands, spécifiques à la marque M, avec des roues de 21 pouces à l'avant et de 22 pouces à l'arrière. Le système de freinage M dispose de deux options différentes de sensation de pédale, confort et sport. La suspension adaptative avec stabilisation du roulis est de série, tout comme le renforcement du châssis, des points de montage plus rigides et un alignement de la suspension davantage axé sur les performances. À l'extérieur, les modèles X5 M sont identifiables grâce à des roues plus grandes et à un ensemble de carrosserie plus agressif avec des grilles proéminentes et des passages de roues évasés.
Le X5 M Competition ajoute plus de puissance et un échappement sport M standard qui laisse échapper plus de bruit du moteur. Il dispose d'une suspension plus rigide que le M standard ainsi que d'un design de roue unique. La finition de la version Competition utilise des garnitures noires pour les contours de la calandre, les coques de rétroviseurs et les écussons et comprend l'intérieur en cuir mérinos qui est une option sur le modèle X5 M de série avec plusieurs options de couleur.
Les deux modèles bénéficient d'un ensemble complet d'aides à la conduite, notamment une aide à la conduite active avec des alertes d'angle mort, un avertissement de changement de voie, un avertissement de collision arrière, un avertissement pour les piétons avec atténuation des collisions en ville et des informations sur les limites de vitesse.
Principales options
Pour les aides à la conduite, un groupe d’options ajoute l’ensemble professionnel d'aide à la conduite avec régulateur de vitesse adaptatif avec capacité d'arrêt et de démarrage ainsi que l'aide au maintien de la trajectoire avec protection contre les collisions latérales et l'assistant d'embouteillage étendu qui peut maintenir le véhicule sur sa trajectoire à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h dans le trafic dense.
La liste comprend également le groupe premium qui ajoute un assistant de stationnement avec vue panoramique, une caméra de recul, des porte-gobelets chauffants et refroidis, un toit panoramique, des sièges avant ventilés, l'assistant de conduite Pro, une fonction de massage et des pare-soleil. L’ensemble Ultime ajoute tout cela, plus des garnitures en carbone à l'extérieur et pour le capot moteur, le groupe M Driver ajoute la clé d'affichage BMW et un système audio surround Bowers and Wilkins. Une caméra de vision nocturne figure également sur la liste des options.
Économie de carburant
La consommation pour la version M régulière est estimée à 16,6 L/100km en ville et à 12,1 L/100 km sur la route.
Concurrence
Le X5 M se trouve dans un groupe très sélect, mais cela ne signifie pas que la concurrence n'est pas intense. Le Mercedes-AMG GLE 63 offre des performances similaires et un style unique, le Range Rover Sport offre un peu moins de puissance mais un ensemble impressionnant hors route, et le Cayenne de Porsche offre un plus grand choix de performances et est également prêt pour la piste.
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